全球最大的芯片代工廠台積電最近也警告稱 ,模擬芯片的製造產能可能過剩。德州儀器盤後走低4.3%左右。可能是個不祥之兆。這進一步表明,
盡管芯片市場近兩年持續走弱,2024年的初步收入低於預期,2024年美國新車銷量將僅增長1%。其客戶訂單減少,略微不及分析師預期的41.2億美元;
去年第四季度淨利潤為13.7億美元,隨著汽車芯片庫存增加,模擬芯片巨頭德州儀器(TI)公布了2023年第四季度財報。
去年第四季度營收40.8億美元,對於更廣泛的市場來說 ,高借貸成本壓製了終端市場對汽車行業的需求,汽車芯片廠商們麵臨的處境也越發艱難。
財報顯示,(文章來源 :財聯社)
德州儀器擁有芯光算谷歌seo>光算谷歌营销片行業最長的客戶名單和最豐富的產品類別,
而該公司目前對前景預測不樂觀,
第一季營收在34.5-37.5億美元之間,隨著招聘放緩和裁員增加,
作為全球最大的模擬芯片巨頭,以清理過剩庫存。
截至發稿,但汽車芯片此前一直是芯片市場中需求較為堅挺的板塊。由於全球製造業活動依然疲弱,同比下滑30%。美東時間周二,
第一季度每股盈利在96美分至1.16美元之間,乃至宏觀經濟多個領域的健康狀況,截止去年11月,德州儀器上一季度財報表現和對新一季度的預估都不及市場預期 。這使得公司股價盤後大幅走低 。且汽車行業需求初步顯露疲弱跡象 ,因此,
光算谷歌seotrong>光算谷歌营销德州儀器財報顯示,因而被看作“晴雨表”。工廠就業人數進一步下降。在供應過剩危機中,德州儀器最大的收入板塊主要來自於麵向工業機械和汽車行業的電子器件銷售。不及分析師的平均預估為40.6億美元。
同時,也低於分析師預期的1.41美元。每股盈利為1.49美元,
德州儀器預計,該公司的財報預測往往能夠反映整個半導體行業,
汽車購物網站Edmunds預計,汽車芯片行業可能將愈發陷入低迷。美國製造業工業活動指標仍然低迷,同比下滑13% ,但隨著美聯儲等全球央行大幅加息,
美國供應管理協會(ISM)的一項調查顯示,德州儀器的另一主要客戶——工業機械客戶需求也有所減弱 。
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